La Dirección General de Tráfico (DGT) ha paralizado las operaciones de vuelo y ordenado el traslado de todos los helicópteros de Eliance a la base de Cuatro Vientos en Madrid. Esta medida responde a la insolvencia comunicada por la adjudicataria del servicio aéreo de regulación y vigilancia del tráfico, que no puede garantizar la continuidad íntegra e ininterrumpida de las prestaciones contratadas. El organismo suspendió las actividades "por precaución" ante el riesgo de que la falta de recursos materiales o personales afectara a la seguridad aeronáutica.
Insolvencia y reestructuración interna
Eliance remitió un escrito oficial el 6 de noviembre para informar sobre su situación financiera crítica. Según el documento interno remitido al personal de la Unidad de Medios Aéreos, la Subdirección General de Tráfico decidió ese mismo día suspender las operaciones. En una reunión posterior, representantes de la empresa confirmaron que esperan el nombramiento de un administrador concursal, aunque el juzgado aún no ha admitido el concurso por falta de documentación adicional. La compañía dispone de fondos apenas suficientes para pagos esenciales, limitando drásticamente su capacidad operativa.
Además, la estructura directiva sufre cambios significativos. El consejero delegado de la unión temporal de empresas encargada del contrato ha abandonado su puesto mientras se traspasan funciones a nuevos responsables operativos. Organizaciones sindicales como CCOO habían advertido previamente sobre las dificultades económicas del grupo y los riesgos para otros contratos públicos relacionados con servicios aeronáuticos.
Repliegue inmediato de la flota
El traslado de los helicópteros comenzó de inmediato tras la orden de preservación. El aparato con base en Zaragoza fue el primero en regresar el viernes siguiente. Al día siguiente llegó el de Valencia, y el domingo lo hizo el de Valladolid, después de solventar una avería mecánica pocas horas antes de la llegada de la DANA. La gravedad de la situación quedó patente en la incapacidad de la empresa para mantener la operatividad mínima requerida por el contrato.
La crisis afecta a uno de los servicios más relevantes de la DGT, encargado de la vigilancia aérea y el apoyo al control vial. Aunque la administración no ha informado públicamente de cuándo podrán retomarse las operaciones habituales, el repliegue total evidencia la preocupación por la viabilidad inmediata del servicio. Los sindicatos señalan que esta situación pone en riesgo la estabilidad de diversos contratos públicos vinculados a la gestión aeronáutica estatal.
