La oleada de alertas falsas golpeó con fuerza el tráfico aéreo europeo este viernes, marcando la tercera interrupción significativa en apenas una semana. España, Dinamarca, República Checa, Italia, Portugal, Francia, Hungría, Bulgaria, Polonia y Países Bajos activaron protocolos de seguridad inmediatos tras recibir avisos sobre posibles explosivos. Cuatro vuelos con destino al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas sufrieron estas amenazas en la mañana del viernes, tres procedentes de Londres y uno de Múnich. AENA confirmó la activación de la alerta y la constitución de un comité de seguridad junto a las fuerzas del orden, descartando finalmente el peligro tras las inspecciones pertinentes. Esta situación se suma a la tensión acumulada desde el jueves, cuando al menos 27 aviones tuvieron que abortar despegues o aterrizar de emergencia en nueve países distintos sin causar daños materiales ni personales.
El impacto operativo varió según el país, pero la coordinación militar fue un elemento común en varios casos. En Hungría, cazas de la Fuerza Aérea escoltaron tres vuelos comerciales: un Airbus A321 de Bruselas a Sofía y otros dos trayectos entre Praga, Chipre y Bucarest. La Policía danesa investigó nuevas amenazas en Copenhague durante dos horas, concluyendo que su presencia tuvo "únicamente carácter preventivo" y que no existió peligro real para los pasajeros. En República Checa, las autoridades gestionaron alertas sobre nueve vuelos relacionados con Praga, permitiendo el despegue tras inspecciones donde no se hallaron explosivos. Un vuelo de Wizz Air que partía de Praga hacia Roma fue desviado a Venecia, mientras que en Polonia se recibió una amenaza contra un aparato de Tallin a Varsovia, que continuó operaciones con normalidad tras un análisis exhaustivo.
En Portugal, la Policía de Seguridad Pública informó de una alerta recibida a las 07.20 hora local contra un vuelo de Ryanair en Lisboa. El avión, que se aproximaba a la ciudad, aterrizó para ser inspeccionado por la Unidad Especial de Policía, sometiéndose los pasajeros y equipajes a nuevos controles. La aeronave despegó rumbo a Roma hacia las 10.45, acumulando más de dos horas de retraso según FlightAware. Francia reportó cuatro amenazas adicionales, con tres aparatos aterrizando en Orly y otro en Burdeos, todos bajo inspección de equipos de desminado. La oficina del primer ministro francés abrió una investigación para determinar el origen de estas perturbaciones que afectan a toda Europa.
| País | Aeropuerto o Zona | Detalle de la Operación |
|---|---|---|
| España | Madrid-Barajas | 4 vuelos amenazados (3 de Londres, 1 de Múnich) |
| Hungría | Espacio aéreo | Escolta militar de 3 vuelos comerciales |
| Dinamarca | Copenhague | Investigación preventiva de 2 horas |
| República Checa | Praga | 9 vuelos inspeccionados; 1 desviado a Venecia |
| Portugal | Lisboa | Vuelo Ryanair retrasado 2h por inspección |
| Francia | Orly / Burdeos | 4 aviones aterrizados y desminados |
Los medios de comunicación también fueron objetivo directo de esta campaña de desestabilización. La radiotelevisión pública irlandesa, RTE, citó correos electrónicos atribuidos al mismo grupo responsable de la disrupción aérea, mientras que Sky News en Reino Unido confirmó haber recibido un aviso similar y haber informado a las autoridades. Las oficinas de Newstalk y The Irish Independent fueron evacuadas temporalmente hasta verificar la falsedad de las amenazas. Esta coincidencia temporal es crítica porque Irlanda acoge la próxima semana la cumbre de la Comunidad Política Europea y una cumbre informal de líderes de la Unión Europea.
Jorge Coronado, director ejecutivo de QuantiKa14, señaló en Canal 24 Horas que un aeropuerto italiano recibió un correo firmado por "Luchadores del estado masculino", un grupo de extrema derecha, aunque no descarta una operación de falsa bandera. Corroboró que España es el tercer país, tras Estados Unidos y Francia, con más sistemas informáticos expuestos a internet, lo que incrementa el riesgo de intrusión. Estas acciones generan costes económicos directos y permiten a los atacantes observar las respuestas institucionales. José Manuel Albares calificó estos hechos como "un intento de agresión híbrida y guerra psicológica". La Comisión Europea y la Agencia Europea de Seguridad Aérea estudian el origen, mientras Rusia e Irán niegan cualquier implicación en lo que algunos dirigentes comunitarios denominan ataques híbridos.
