Waymo, propiedad de Google, ha obtenido el visto bueno de la Dirección General de Tráfico (DGT) para iniciar pruebas con vehículos autónomos en España. La compañía planea lanzar su servicio comercial a partir de 2027, aunque las operaciones actuales se limitan a ensayos técnicos. Los modelos elegidos son los Jaguar I-Pace eléctricos, que ya operan en otras regiones del mundo. Este despliegue sigue los pasos de China y algunas ciudades de Estados Unidos, donde los robotaxis funcionan desde hace tiempo.
Fases de prueba y zonas operativas
El proceso se divide en tres etapas claras. Primero, un especialista conduce el vehículo para recopilar datos sobre señales, semáforos y rotondas mediante mapeo. Una vez reconocida la zona, el sistema autónomo toma el control para sortear el tráfico e imprevistos. Sin embargo, un conductor humano permanece listo para intervenir si surge cualquier problema técnico o regulatorio. Tras superar todas las comprobaciones necesarias, Waymo espera comercializar el servicio sin conductor durante el próximo año, aunque la DGT aún debe afinar la regulación de circulación.
Las rutas seleccionadas incluyen entornos urbanos reales de Madrid capital, Alcobendas y Getafe. No cubrirán toda la capital ni se ceñirán al interior de la M-30, donde el tráfico suele ser intenso. Las pruebas se realizarán exclusivamente durante la noche. Waymo no ha concretado qué usuarios podrán usar sus robotaxis ni cómo gestionará el transporte de pasajeros, a diferencia de lo que ocurre en Estados Unidos. No será necesario contar con carnet de conducir ni permisos similares; basta con utilizar la aplicación para solicitar el vehículo y completar el viaje.
| Detalle | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Jaguar I-Pace eléctrico |
| Zonas | Madrid, Alcobendas, Getafe |
| Horario | Solo de noche |
| Estado regulatorio | Aprobado por DGT, pendiente de condiciones finales |
